物流需求熱度夯,短鏈配送助物流業者突圍

Nov 18, 2021 11:26 AM

物流服務

還記得今年年中,因為疫情升溫,宅經濟促進網購消費,造成物流塞車嗎? 最近剛結束雙 11 電商大促,消費者即時搶到折扣,但不敢指望貨物可以及時到貨嗎? 「物流塞車」,不只是商家、消費者的惡夢,對於物流業者更是急須解決的問題。

物流業者最佳合作夥伴

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為什麼會造成物流塞車呢?

疫情改變消費習慣,消費者為求便利與防疫安全,紛紛從線下購物轉往線上,網購大量訂購民生用品與生鮮食品等,導致電商業務量翻倍漲,甚至冷鏈配送的需求比以往更多,然而市面上物流業者配送人力、理貨人力沒有隨之增加以及低溫設備不足等,導致供需不均,大幅影響配送時效。 當消費習慣轉變、疫情持續不明朗的情況下,單量起伏不定且無法預期,如何快速解決物流業者配送效率成為重要的課題。

從第三方物流的特色找解套

傳統物流業者,亦稱為「第三方物流(3PL)」,即大家耳熟能詳的物流品牌,例如:黑貓宅急便、宅配通、嘉里大榮、新竹物流或中華郵政等。 傳統物流業者,屬於「重資產營運模式」,特色與問題:

1. 自建車隊

物流車為物流業者所有,聘僱宅配司機使用物流車進行配送,為了能運送大量貨物,物流業者多以大型貨車為主,因此需負荷車輛維護、宅配司機聘雇等固定成本。 面對突發單量變多,無法即時增加車輛與司機調度;面對貨件單量淡季時,則仍須以貨車進行配送,空車率的狀況頻繁。

2. 設有營業站所、倉儲

物流業者在各縣市的郊區多設有營業站所或倉儲,以便長途配送轉運使用,也可妥善收納商家的貨品,但由於這些站點並非在市區,與消費者、商家的所在位置仍有距離,因此貨品配達時間較固定,不能配合彈性短時效速配。

3. 勞力密集為主

過往物流產業多以勞力密集為主,仰賴人力查貨、理貨、搬運、配送等,數位化的投入步調相對較慢,然而電商崛起,網購更加重視時效性,客服即時回覆、服務流程透明,成為影響顧客滿意度的關鍵,對於傳統物流業者來說,投入電商物流的行列,最後一哩滿足顧客體驗,數位轉型勢在必行。 傳統物流的重資產模式,在運力、倉儲等方面,提供商家固定的服務流程,但缺乏彈性與即時的應變能力,以共享經濟為核心的 Pickupp 輕資產營運模式可補足物流業者的需求,運用同業結盟整合,創造更多商機

物流資源共享,打造互利商業模式

Pickupp 從共享的角度出發,相信透過物流夥伴結盟,各自專注做最擅長的事、有效運用現有資源,才能打造互利共享的商業模式,更可以讓物流產業齊力掏金。

1. 運力交換,強化短鏈物流的效率

物流業者多以四輪貨車為主要配送工具,不論貨件多少以及貨品大小,都是以自有貨車運送,導致小包裹運用貨車配送,單量少時,經常貨車載不滿,空車率高,但車輛花費的油錢、停車費成本仍居高不下。 Pickupp 主力經營機車配送夥伴的媒合,同時有固定及自由接單的運力支援,可即時應付各種臨時訂單,紓解物流塞車、人力吃緊的問題,物流業者與 Pickupp 共享貨車、機車運力,不僅可降低空車率,依貨品大小分配運送工具,讓配送更有效率。 雙方除了共享運力,雙方所承接的商家單量亦可彼此共享,增加收入。

2. 倉儲空間共享,衛星倉加速配送時效

物流業者雖有自建倉庫及營運站點,但多半位在郊區,而 Pickupp 透過「店面共享計畫」,與深入城市每個角落的商家/倉儲合作,積極佈局衛星倉。 物流業者的中大型倉儲結合 Pickupp 衛星倉據點,共創物流倉儲網絡生態圈,減少轉運節點,降低物流塞車問題,面對電商促銷活動單量爆表的時候,也可以共享倉儲空間,降低倉庫塞爆的問題。

3. 客製化配送時效,增加傳統物流的服務彈性

一般情形下,物流業者的配送效率多是隔日送達,在疫情升溫期間,DailyView網路溫度計調查發現,消費者對於商品是否能準時到貨相當在意。 Pickupp 配送時效採客製化,從4小時、8小時、當日配、隔日配及假日配送都有,讓物流服務更具彈性,也能替商家在消費者心中留下好印象,提高顧客滿意度及回購率。

4. 數位化神器,SaaS 物流人員管理系統

如先前所提到的,物流產業數位化的腳步較慢,Pickupp 卻是軟體服務為核心,提供直覺、人性化的物流管理系統,節省物流業者管理成本,加快數位轉型。 透過自動化系統有效分配訂單,分析時間、重量、材積、路線、供需後智慧分單,舉例來說:同區大型貨件分配給貨車、小型包裹分給機車,且將臨近貨件配給同個配送夥伴,提升物流效率,亦可讓配送夥伴快速送完,輕鬆進帳。 另外此系統設有 GPS 追蹤技術,過往物流業者僅能透過單號查詢到商品貨態,如果正在配送途中,無法得知貨品所在地點,GPS定位讓物流業者方便隨時監控訂單位置,確保它們準時送達。

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