電商轉戰實體非首例,背後目的是什麼?

Sep 8, 2021 2:51 PM

電子商務
衛星倉庫
物流趨勢

最近蝦皮低調雙北及桃園地區開設近20家「蝦皮店到店」實體店鋪,引起熱議,然而電商投入實體,蝦皮非首例,國際電商巨頭 Amazon 和阿里巴巴也開設實體零售店面,疫情之下,零售業苦哈哈,為什麼各大電商平台要在此時擴展實體零售版圖?

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調查顯示,台灣消費者高度依賴超商取貨

根據資策會MIC 網購大調查,高達85.9%的受訪者指出,網購消費時超商取貨是最偏好的取貨方式。台灣超商密集度多年穩居世界第二的同時,也大幅掌控電商的物流生態。 台灣人會如此依賴超商取貨,主要原因在於宅配到府固然方便,不用搬著貨品走回家,但大部分的消費者白天仍需要上班,不是隨時都方便接收宅配貨件,超商取貨給了消費者更多彈性,下班順路領貨回家。 蝦皮店到店,目前提供買家和賣家到店取/寄貨服務,現場同時販售咖啡、零食商品,難免直覺被認為是想跟超商互別苗頭、分一杯羹。然而,從經濟日報的報導指出,蝦皮店到店的地點是透過數據算出最多買賣家集中地點,開設在新北、桃園中壢、台北市等20多個地點,不難看出電商踏入虛實整合,試圖靠近消費者的消費型態,促進更多消費行為。

Shopee Shop location

圖片來源:蝦皮店到店服務據點

電商投入實體的3大因素

1. 佈局最後一哩,節省物流成本

以台灣電商產業發展成熟,電子商務供應鏈最接近顧客的一環,就是「最後一哩物流(last mile delivery)」,在顧客商品結帳的那一刻起,從運費到商品送達顧客手中的過程,都會影響顧客滿意度的評價,如何提升配送效率及穩定性是電商服務決勝重點。 💡 知識小百科 | 最後一哩物流,是什麼? 貨品從業者倉庫送達消費者手中的過程 以蝦皮為例,多數賣家為個人或小型商家為主,負擔宅配物流費用的能力有限,為提供賣家服務會發放免運券給予回饋,免運券的成本都由蝦皮吸收,配送與物流業者合作,交易額拉高,物流成本隨之增加。開設店到店,自建物流,一旦養成買賣家習慣店到店運作模式,不僅節省物流成本,同時可以掌握運送過程中所有情況。 而多數電商業者,並不像電商平台有資金發展自建物流的時候,選擇低成本、有效率、安全穩定的物流配送合作更有效益,運用 AI 智慧運算技術提升物流效率的 Pickupp,提供優質的物流解決方案: • 24小時 App 下單 運用 APP 操作,一鍵即可匯入大筆出貨單,不用填到手痠。 • API系統對接服務 下單操作與商家訂單等系統資訊界接,提高配送效率與資源調度彈性。 • 即時 GPS 追蹤技術 商家與顧客皆可隨時透過App查看司機的位置,輕鬆掌握商品配送的狀態,讓商品準時、安全的送達,同時節省客戶服務溝通的成本。

2. 多通路服務,接觸更多消費者,拓展商機

零售4.0》指出,在數位化潮流下,消費者已經適應在不同載具、線上線下隨時切換。對此,零售商需整合不同通路,促進更多購買行為。 對於電商來說,開設實體店面可能不是最有效率的商業模式,卻可能是接觸到更多顧客的途徑。從台灣超商的店到店服務,到店寄件、取件的民眾,進一步會在店中有更多額外消費,因此電商踏足實體店面時,一旦有民眾上門,店內陳列與服務,可能創造更多消費行為。

3. 發展衛星倉庫,解決貨品塞車,加速配送

還記得今年6月台灣北部物流一度塞車嗎?每到電商促銷購物節,雙11、雙12時,超商櫃台被貨品、包裹掩埋的畫面嗎?對於電商產業鏈來說,倉儲及物流一直是重要的課題,建立衛星倉庫可以有效解決物流塞車的問題,將貨品更快速、穩定的送到消費者手中。 💡 知識小百科 | 短鏈物流、衛星倉庫,是什麼? 「短鏈物流」是指短距離、區域化的物流配送模式。 「衛星倉庫」多而分散,且位置位在更靠近消費者的地點,加快貨物處理速度、縮短貨品從倉庫到消費者家中的距離與時間。 過往商家從倉庫送到消費者家中,需經過四、五次轉送,可能歷經主倉庫、物流中心、轉運站等等配送站點,相當耗時。未來透過大數據運算,直接把貨品分配到離消費者最近的衛星倉庫,縮短運送時程。講求時效的「區域性物流短鏈」,大幅提高可掌握的物流戰力,打造更成熟、更具彈性的物流運作能力,Pickupp 運用數據運算,優化 App 服務品質,以高效率、彈性的物流服務為主,是最佳的短距配送合作夥伴。 從各大電商投入實體商店,代表實體商店仍具有一定的商業潛力,對於商家來說,更應該思考的是不論透過網路或實體,如何打造更好的消費體驗,讓消費者對商家更有黏著度,這才能讓商家的營收延續成長。 延伸閱讀: 進軍實體零售業,亞馬遜在想什麼? 零售業苦哈哈,為何Amazon、阿里巴巴都搶開實體通路? 蝦皮店到店,不只是店到店 蝦皮跟超商分一杯羹!實體門市「店到店」佈局物流最後一哩,搶小賣家商機 蝦皮開店到店 象徵舊便利店時代已過?